Quelles voitures ont des fonctionnalités de conduite autonome pour 2019?
Quelles voitures ont des fonctionnalités de conduite autonome pour 2019?

Quelles voitures ont des fonctionnalités de conduite autonome pour 2019?

Vous souhaitez acheter une voiture autonome? Mauvaise nouvelle: malgré les prototypes de flottes d’essai dans de nombreuses villes et les rapports répandus sur leur imminence, les navires sans conducteur qui passent de la maison à la destination pendant que vous dormez, lisez ou tweetez restent quelque chose que vous ne pouvez toujours pas attraper au centre commercial automobile local.

 La nouvelle voiture de production la plus proche de cette réalité devait être la nouvelle Audi A8 , équipée de la nouvelle fonction Traffic Jam Pilot capable de naviguer dans les embouteillages pendant que vous regardiez les nouvelles du matin sur l’écran tactile du tableau de bord. Mais les obstacles réglementaires ont forcé Audi à mettre de côté le système pour les acheteurs américains, du moins pour l’instant.

Connexes: Une Cadillac CT6 nous a conduits à l’aéroport… Eh bien, la plupart du temps

Cela dit, de nombreuses voitures offrent encore des éléments d’auto-conduite, souvent appelés systèmes avancés d’aide à la conduite, sur une base limitée. Toutes les voitures de production américaines actuelles exigent toujours que les conducteurs fassent attention et prennent la direction, le freinage et l’accélération en un rien de temps. Mais même à ces premiers stades, la technologie ADAS d’aujourd’hui peut encore alléger le fardeau d’un trajet quotidien.

Beaucoup prendront le relais de l’accélération et du freinage pour maintenir un rythme constant avec la voiture devant, même jusqu’à l’arrêt complet de la circulation. Certains garderont la voiture centrée sur sa voie en lisant les marquages ​​de voie, par la position de la voiture devant ou par une combinaison des deux. Et quelques-uns vous permettront même de retirer vos mains du volant, à condition qu’une caméra orientée vers le conducteur attire votre attention. Bien sûr, tous nécessitent les bonnes conditions – des lignes de voie et des seuils de vitesse suffisamment visibles aux autoroutes liées au GPS, selon le système.

Quelles voitures ont ces caractéristiques? Nous avons contacté les constructeurs automobiles, passé en revue les manuels du propriétaire et classé les principales capacités de plus de 200 voitures de 33 marques grand public. Pour l’année modèle 2019, voici la configuration du terrain autonome.

Acura Direction à centrage de voie uniquement à des vitesses plus élevées:

  • Acura ILX 2019

Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt avec direction à centrage sur voie uniquement à des vitesses plus élevées:

  • Acura TLX 2019
  • Acura MDX 2019
  • Acura MDX Sport Hybrid 2019
  • Acura RDX 2019

Régulateur de vitesse adaptatif et direction à centrage de voie, tous deux à l’arrêt:

  • Acura RLX 2019
  • Acura RLX Sport hybride 2019

Que dois-je rechercher? 

Acura regroupe la plupart des technologies d’assistance au conducteur dans sa suite de fonctionnalités AcuraWatch. Selon la voiture, AcuraWatch comprend un système d’assistance au maintien de voie, un régulateur de vitesse adaptatif avec suivi à basse vitesse, ou les deux. Pendant ce temps, les RLX et RLX Sport Hybrid ajoutent Traffic Jam Assist, qui incorpore la direction centrée sur les voies jusqu’à l’arrêt.

Recherche de véhicules Acura

Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt:

  • 2019 Alfa Romeo Giulia
  • 2019 Alfa Romeo Stelvio

Que dois-je rechercher? 

Adaptive Cruise Control Plus avec arrêt complet.

Audi Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt:

  • Audi A3 / S3 / RS3 2019

Régulateur de vitesse adaptatif et direction à centrage de voie, tous deux à l’arrêt:

  • Audi A4 / S4 2019
  • Audi A5 / S5 / RS5 2019
  • Audi A6 2019
  • Audi A7 2019
  • Audi A8 2019
  • Audi e-tron 2019
  • Audi Q5 / SQ5 2019
  • Audi Q7 2019
  • Audi Q8 2019

Que dois-je rechercher?

 Régulateur de vitesse adaptatif avec Stop and Go, Adaptive Cruise Assist ou Traffic Jam Assist. Ce dernier permet notamment une direction centrée sur la voie depuis un arrêt jusqu’aux vitesses sur autoroute.

BMW Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt:

  • BMW i3 2019
  • BMW X1 2019
  • BMW X6 2019
  • BMW Z4 2019

Régulateur de vitesse adaptatif et direction à centrage de voie, tous deux à l’arrêt:

  • BMW Série 5 2019
  • Hybride rechargeable BMW Série 5 2019 (530e)
  • BMW Série 6 2019
  • BMW Série 7 2019
  • Hybride rechargeable BMW Série 7 2019 (740e)
  • BMW X3 2019
  • BMW X4 2019

Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt avec direction mains libres à basse vitesse uniquement:

  • BMW Série 3 2019
  • BMW Série 8 2019
  • BMW X5 2019
  • BMW X7 2019

Que dois-je rechercher?

 Le régulateur de vitesse adaptatif de BMW qui fonctionne jusqu’à un arrêt passe par le régulateur de vitesse actif avec Stop & Go. Une étape au-delà de cela, l’Active Lane Keeping Assist avec évitement des collisions latérales constitue une direction pratique à centrage de voie qui peut s’arrêter dans certaines conditions de circulation. Enfin, Extended Traffic Jam Assistant est une nouvelle fonctionnalité disponible sur les séries 3 et X5 redessinées ainsi que sur les nouvelles séries 8 et X7. ETJA permet la conduite mains libres à basse vitesse sur des autoroutes divisées tant que vous y prêtez attention, ce que la voiture intuit avec une caméra orientée vers le conducteur. Cela fait de BMW l’une des deux marques sur le marché américain (l’autre est Cadillac) pour offrir une conduite mains libres provisoire.

Buick Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt:

  • Buick Enclave 2019
  • Buick Envision 2019
  • Buick LaCrosse 2019
  • Buick Regal 2019
  • Buick Regal TourX 2019

Que dois-je rechercher?

 Selon la voiture, le régulateur de vitesse adaptatif avec plage pleine vitesse ou le régulateur de vitesse adaptatif avancé.

Cadillac Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt:

  • ATS Cadillac 2019
  • Cadillac CTS 2019
  • Cadillac Escalade 2019
  • Cadillac Escalade ESV 2019
  • Cadillac XT4 2019
  • Cadillac XT5 2019
  • XTS 2019 de Cadillac

Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt et direction mains libres:

  • Cadillac CT6 2019

Que dois-je rechercher?

 Le régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt se présente sous la forme du régulateur de vitesse adaptatif avancé de Cadillac. La direction mains libres à centrage de voie, qui fonctionne d’un arrêt jusqu’à la vitesse sur certaines autoroutes, passe par le système Super Cruise de Cadillac. Présentée il y a un an sur le CT6, la Super Cruise n’est plus le seul système de direction mains libres dans un véhicule de production américain – BMW en offre également la capacité – mais il reste le seul à pouvoir le faire jusqu’à vitesses sur autoroute. Super Cruise ne vous soulage pas de la nécessité de prêter attention afin de prendre le relais si nécessaire, ce que le système intuit à travers une caméra orientée vers le conducteur.

Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt:

  • Chevrolet Blazer 2019
  • Chevrolet Equinox 2019
  • Chevrolet Impala 2019
  • Chevrolet Malibu 2019
  • Chevrolet Malibu hybride 2019
  • Chevrolet Traverse 2019
  • Chevrolet Volt 2019

Que dois-je rechercher? 

Selon la voiture, régulateur de vitesse adaptatif avec gamme complète, régulateur de vitesse adaptatif avancé ou régulateur de vitesse adaptatif-caméra.

Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt:

  • Chrysler 300 2019
  • Chrysler Pacifica 2019
  • Chrysler Pacifica hybride 2019

Que dois-je rechercher? 

Régulateur de vitesse adaptatif avec arrêt ou Régulateur de vitesse adaptatif avec arrêt et démarrage.

Esquiver Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt:

  • Dodge Charger 2019
  • Dodge Durango 2019

Que dois-je rechercher? 

Régulateur de vitesse adaptatif avec arrêt.

Gué Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt:

  • Ford Expedition 2019
  • Ford Fusion 2019
  • Ford Fusion Energi 2019
  • Ford Fusion hybride 2019
  • Ford F-150 2019

Régulateur de vitesse adaptatif et direction de centrage de voie, tous deux à l’arrêt:

  • Ford Edge 2019

Que dois-je rechercher: 

régulateur de vitesse adaptatif avec Stop-and-Go. The Edge propose plus Lane Centering, un nouveau système pour 2019.

Genèse Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt avec direction à centrage sur voie à des vitesses plus élevées:

  • 2019 Genesis G70
  • 2019 Genesis G80
  • 2019 Genesis G90

Que dois-je rechercher?

Recherchez le régulateur de vitesse intelligent avec Stop & Go et Lane Keeping Assist; LKA peut centrer le véhicule au-dessus d’environ 40 mph.

GMC Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt:

  • Acadia GMC 2019
  • GMC Terrain 2019

Que dois-je rechercher? 

Adaptive Cruise Control-Advanced sur l’Acadia et Adaptive Cruise Control-Camera sur le terrain.

Honda Direction à centrage de voie uniquement à des vitesses plus élevées:

  • Honda Fit 2019
  • Honda HR-V 2019
  • Honda Odyssey 2019
  • Honda Ridgeline 2019
  • Honda Passport 2019
  • Honda Pilot 2019

Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt avec direction à centrage sur voie uniquement à des vitesses plus élevées:

  • Honda Accord 2019
  • Honda Accord hybride 2019
  • Honda Civic 2019
  • Honda Clarity 2019
  • Honda CR-V 2019
  • Honda Insight 2019

Que dois-je rechercher? 

Honda regroupe la plupart des technologies d’assistance au conducteur dans sa suite de fonctionnalités Honda Sensing. Selon la voiture, Honda Sensing comprend un système d’aide au maintien de voie, un régulateur de vitesse adaptatif avec suivi à basse vitesse, ou les deux.

Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt:

  • Hyundai Elantra GT 2019
  • Hyundai Ioniq Electric 2019
  • Hyundai Santa Fe 2019
  • Hyundai Santa Fe XL 2019
  • Hyundai Sonata 2019
  • Hyundai Sonata hybride 2019
  • Hyundai Sonata Plug-in hybride 2019
  • Hyundai Tucson 2019

Régulateur de vitesse adaptatif et direction à centrage de voie, tous deux à l’arrêt:

  • Hyundai Nexo 2019

Que dois-je rechercher? 

Selon la voiture, Smart Cruise Control avec Stop / Start ou Smart Cruise Control avec Stop & Go. La direction de centrage de voie du Nexo se présente sous la forme d’une assistance au suivi de voie, qui descend jusqu’à l’arrêt. En revanche, Lane Keep Assist (parfois Lane Keeping Assist) est une fonctionnalité distincte largement disponible parmi les marques affiliées Hyundai, Kia et Genesis. Les responsables de Hyundai n’appelleront pas cela le centrage de voie, mais d’après l’expérience de Cars.com avec diverses voitures équipées de LKA des trois marques, LKA centre la voiture dans sa voie au-dessus de vitesses modérées. Cependant, différentes voitures peuvent avoir des configurations différentes, alors testez-les par vous-même et voyez.

Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt:

  • Infiniti Q70 2019
  • Infiniti QX30 2019
  • Infiniti QX60 2019
  • Infiniti QX80 2019

Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt avec direction à centrage sur voie uniquement à des vitesses plus élevées:

  • Infiniti Q50 2019
  • Infiniti Q50 hybride 2019
  • Infiniti Q60 2019

Régulateur de vitesse adaptatif et direction à centrage de voie, tous deux à l’arrêt:

  • Infiniti QX50 2019

Que dois-je rechercher?

 Infiniti appelle son régulateur de vitesse adaptatif avec des capacités d’arrêt complet. La direction centrée sur les voies à des vitesses plus élevées sur les Q50, Q50 hybride et Q60 passe par le contrôle actif de voie, tandis que le système le plus robuste d’Infiniti est disponible dans le ProPilot Assist du QX50.

Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt:

  • Jaguar XE 2019
  • Jaguar XF 2019
  • Jaguar XJ 2019
  • Jaguar E-Pace 2019

Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à un arrêt et direction à centrage de voie à des vitesses plus élevées:

  • Jaguar F-Pace 2019
  • Jaguar I-Pace 2019

Que dois-je rechercher?

 Le régulateur de vitesse de Jaguar avec assistance de file d’attente constitue un régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt. L’assistance à la direction, une nouvelle fonctionnalité sur deux modèles Jaguar pour 2019, peut centrer la voiture dans sa voie à 12 mph. Ne le confondez pas avec Lane Keep Assist, cependant; bien qu’il porte le même nom que les systèmes de centrage de voie de nombreux concurrents , le LKA de Jaguar est un système distinct et largement disponible qui n’intervient qu’à l’approche des marquages ​​de voie.

Jeep Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt:

  • Jeep Cherokee 2019
  • Jeep Compass 2019
  • Jeep Grand Cherokee 2019
  • Jeep Wrangler 2019

Que dois-je rechercher?

 Selon le modèle, Adaptive Cruise Control Plus, Adaptive Cruise Control avec Stop ou simplement Adaptive Cruise Control.

Kia Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt:

  • 2019 Kia Cadenza
  • Kia Optima 2019
  • Kia Optima hybride 2019
  • Hybride rechargeable Kia Optima 2019
  • Kia Sedona 2019
  • Kia Sorento 2019

Régulateur de vitesse adaptatif et direction à centrage de voie, tous deux à l’arrêt:

  • Kia Niro EV 2019
  • Kia K900 2019

Que dois-je rechercher? 

Régulateur de vitesse intelligent avec Stop & Go. Sur les Niro EV et K900, la direction de centrage de voie se fait par voie de suivi de voie; en revanche, Lane Keep Assist (parfois Lane Keeping Assist) est une fonctionnalité distincte largement disponible parmi les marques affiliées Hyundai, Kia et Genesis. Les responsables de Kia n’appelleront pas cela le centrage de voie, mais d’après l’expérience de Cars.com avec diverses voitures équipées de LKA des trois marques, LKA centre la voiture dans sa voie au-dessus de vitesses modérées (Kia dit qu’elle fonctionne à partir de 37 mph et plus vite) . Cependant, différentes voitures peuvent avoir des configurations différentes, alors testez par vous-même et voyez.

Land Rover Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt:

  • Land Rover Discovery Sport 2019
  • Land Rover Range Rover Evoque 2019

Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à un arrêt et direction à centrage de voie à des vitesses plus élevées:

  • Découverte Land Rover 2019
  • Range Rover 2019 Land Rover
  • Land Rover Range Rover Velar 2019
  • Land Rover Range Rover Sport 2019

Que dois-je rechercher?

 Le régulateur de vitesse Land Rover avec assistance de file d’attente constitue un régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt. L’assistance à la direction, une nouvelle fonctionnalité sur de nombreux modèles Land Rover pour 2019, peut centrer la voiture dans sa voie à 12 mph, si les circonstances le permettent. Ne le confondez pas avec Lane Keep Assist, cependant; bien qu’il porte le même nom que les systèmes de centrage de voie de nombreux concurrents, le LKA de Land Rover est un système distinct et largement disponible qui n’intervient qu’à l’approche des marquages ​​de voie.

Lexus Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt:

  • Lexus LX 2019
  • Lexus NX 2019
  • Lexus NX hybride 2019

Régulateur de vitesse adaptatif et direction à centrage de voie, tous deux vers le bas pour arrêter:

  • Lexus GS 2019
  • Lexus RX 2019
  • Lexus RX hybride 2019
  • Lexus LC 2019
  • Lexus LC hybride 2019
  • Lexus ES 2019
  • Lexus ES hybride 2019
  • Lexus LS 2019
  • Lexus LS hybride 2019
  • Lexus UX 2019
  • Hybride Lexus UX 2019

Que dois-je rechercher? 

Régulateur de vitesse à radar dynamique toutes vitesses, qui fonctionne jusqu’à l’arrêt. La direction de centrage de voie se présente sous la forme d’aide au maintien de voie ou d’assistance au suivi de voie, selon le véhicule. Les deux systèmes fonctionnent à l’arrêt, mais ce dernier – disponible sur les ES, LS et UX – a un meilleur compte grâce à une caméra plus performante et la possibilité de voir les marques de voie et le véhicule devant, par opposition aux marques de voie uniquement pour LKA.

Lincoln Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt:

  • Lincoln Continental 2019
  • Lincoln MKZ 2019
  • Lincoln MKZ hybride 2019
  • Lincoln Navigator 2019

Régulateur de vitesse adaptatif avec direction à centrage de voie, tous deux à l’arrêt:

  • Lincoln Nautilus 2019

Que dois-je rechercher? 

Régulateur de vitesse adaptatif avec Stop-and-Go. Le Nautilus combine cela avec Lane Centering, un nouveau système pour 2019.

Régulateur de vitesse adaptatif avec direction à centrage de voie, tous deux à l’arrêt:

  • Maserati Ghibli 2019
  • Maserati Levante 2019
  • Maserati Quattroporte 2019

Que dois-je rechercher?

 Le régulateur de vitesse adaptatif en option de Maserati fonctionne jusqu’à l’arrêt. Le système d’aide à la route de la marque peut centrer la voiture jusqu’à l’arrêt, mais il ne fonctionne que sur les autoroutes intuitives grâce au GPS. Ne le confondez pas avec Lane Keep Assist, un système distinct qui fonctionne au-dessus de 37 mph sur un large éventail de routes, mais n’intervient que lorsque vous vous approchez des marques de voie.

Mazda Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt:

  • Mazda3 2019
  • Mazda6 2019
  • Mazda CX-3 2019
  • Mazda CX-5 2019
  • Mazda CX-9 2019

Que dois-je rechercher? 

Régulateur de vitesse radar Mazda avec Stop and Go. La Mazda3 redessinée est équipée d’un système d’aide à la circulation avec direction à basse vitesse centrée sur la voie, mais Mazda n’offre pas cette fonctionnalité sur le marché américain pour 2019.

Mercedes-Benz Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt:

  • Mercedes-Benz Classe CLA 2019
  • Mercedes-Benz Classe GLA 2019
  • Mercedes-Benz Classe G 2019
  • Mercedes-Benz Classe SLC 2019

Régulateur de vitesse adaptatif et direction à centrage de voie, tous deux à l’arrêt:

  • Mercedes-AMG GT 4 portes 2019
  • Mercedes-Benz Classe A 2019
  • Mercedes-Benz Classe C 2019
  • 2019 Mercedes-Benz Classe C hybride rechargeable (C350e)
  • Mercedes-Benz Classe E 2019
  • Mercedes-Benz Classe S 2019
  • Mercedes-Benz Classe CLS 2019
  • Mercedes-Benz Classe GLC 2019
  • 2019 Mercedes-Benz Classe GLC hybride rechargeable (GLC350e)
  • Mercedes-Benz Classe GLE 2019
  • Mercedes-Benz Classe GLS 2019
  • Mercedes-Benz Classe SL 2019

Que dois-je rechercher?

 Pour 2019, l’Active Distance Assist Distronic et l’Active Steering Assist – une terminologie beaucoup plus simple que la série de termes de Mercedes pour de telles fonctions il y a seulement un an.

Mini Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt:

  • Mini Clubman 2019
  • 2019 Mini Countryman
  • Mini Cooper SE Countryman hybride rechargeable 2019

Que dois-je rechercher?

 Recherchez le régulateur de vitesse à caméra avec Stop & Go.

Mitsubishi Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt:

  • Mitsubishi Outlander 2019
  • Mitsubishi Outlander PHEV 2019
  • Croix Mitsubishi Eclipse 2019

Que dois-je rechercher? 

Mitsubishi l’appelle simplement le régulateur de vitesse adaptatif.

Nissan Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt:

  • Nissan Armada 2019
  • Nissan Maxima 2019
  • Nissan Murano 2019
  • Nissan Pathfinder 2019
  • Nissan Sentra 2019

Régulateur de vitesse adaptatif avec direction à centrage de voie, tous deux à l’arrêt:

  • Nissan Altima 2019
  • Nissan Leaf 2019
  • Nissan Rogue 2019
  • Nissan Rogue Sport 2019

Que dois-je rechercher? 

Régulateur de vitesse intelligent Gamme pleine vitesse ou, dans de nombreux cas, simplement régulateur de vitesse intelligent. Pendant ce temps, le système le plus robuste – avec à la fois le régulateur de vitesse adaptatif et la direction de centrage sur voie jusqu’à l’arrêt – est livré avec le système d’assistance ProPilot Assist du constructeur.

Porsche Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt:

  • Porsche 718 Boxster 2019
  • Porsche 718 Cayman 2019
  • Porsche 911 2019
  • Porsche Panamera 2019
  • Porsche Panamera E-hybride 2019
  • Porsche Panamera Sport Turismo 2019
  • Porsche Panamera Sport Turismo E-Hybrid 2019
  • Porsche Macan 2019

Régulateur de vitesse adaptatif et centrage de voie, tous deux à l’arrêt:

  • Porsche Cayenne 2019
  • Porsche Cayenne E-Hybride 2019

Que dois-je rechercher?

 Simplement, le régulateur de vitesse adaptatif. Le centrage de voie dans le Cayenne, quant à lui, passe par Active Lane Keep Assist.

 

RAM Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt:

  • 2019 Ram 1500
  • 2019 Ram 2500
  • 2019 Ram 3500

Que dois-je rechercher? 

Selon le modèle, le régulateur de vitesse adaptatif avec arrêt ou le régulateur de vitesse adaptatif avec arrêt et démarrage.

Subaru Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt:

  • Subaru Ascent 2019
  • Subaru Crosstrek 2019
  • Subaru Forester 2019
  • Subaru Impreza 2019
  • Subaru Legacy 2019
  • Subaru Outback 2019
  • Subaru WRX 2019

Que dois-je rechercher? 

Le système EyeSight de Subaru, qui regroupe le régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à un arrêt avec diverses technologies de sécurité. La fonction d’aide au suivi de voie d’EyeSight ne peut appliquer des corrections de direction qu’à l’approche des marquages ​​de voie; il ne centre pas le véhicule sur sa voie. Le Legacy 2020 redessiné fera ses débuts avec la nouvelle capacité de centrage de voie d’EyeSight, mais aucun modèle 2019 ne l’a encore.

Tesla Régulateur de vitesse adaptatif et centrage de voie jusqu’à l’arrêt:

  • 2019 Tesla modèle 3
  • 2019 Tesla Model S
  • 2019 Tesla modèle X

Que dois-je rechercher? 

Pilote automatique, le système de conduite semi-autonome à grande portée de Tesla. Bien que Tesla le considère comme un système pratique sur le volant, les premières versions vous permettaient de conduire les mains libres pendant de longues périodes. Le constructeur automobile a depuis mis à jour le logiciel du pilote automatique sur les voitures existantes et nouvelles pour se désactiver s’il détecte que les mains des conducteurs sont à plusieurs reprises sur le volant. Notez que comme Tesla met régulièrement à jour des aspects importants de ses véhicules après leur achat, les capacités des voitures ci-dessus peuvent changer au fur et à mesure qu’elles sont sur la route.

Toyota Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt:

  • Toyota Avalon 2019
  • Toyota Avalon hybride 2019
  • Toyota Camry 2019
  • Toyota Camry hybride 2019
  • Toyota C-HR 2019
  • Toyota Prius 2019
  • Toyota Prius Prime 2019

Régulateur de vitesse adaptatif et direction à centrage de voie, tous deux vers le bas pour arrêter:

  • Toyota Corolla Berline avec hayon arrière 2019
  • Toyota RAV4 2019
  • Toyota RAV4 hybride 2019

Que dois-je rechercher?

 Le régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à un arrêt passe par le régulateur de vitesse dynamique à radar toutes vitesses de Toyota. Pour une direction centrée sur la voie, recherchez l’assistance au suivi de voie.

Volkswagen Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt:

  • Volkswagen Arteon 2019
  • Volkswagen Atlas 2019
  • 2019 e-golf Volkswagen
  • Volkswagen Golf 2019
  • Volkswagen Golf Alltrack 2019
  • Volkswagen Golf GTI 2019
  • Volkswagen Golf SportWagen 2019
  • Jetta Volkswagen 2019
  • Volkswagen Tiguan 2019

Que dois-je rechercher? 

Régulateur de vitesse adaptatif et l’une des trois fonctionnalités: Follow2Stop, Follow2Stop avec assistance Go ou Stop and Go. Comme leur nom l’indique, les trois systèmes arrêteront complètement la voiture, mais ils varient selon la durée pendant laquelle la voiture est immobilisée et la façon dont vous accélérez par la suite.

Volvo Régulateur de vitesse adaptatif et direction à centrage de voie, tous deux à l’arrêt:

  • Volvo S60 2019
  • Volvo S90 2019
  • Volvo V60 2019
  • Volvo V90 2019
  • Volvo V90 Cross Country 2019
  • Volvo XC40 2019
  • Volvo XC60 2019
  • Volvo XC90 2019

Que dois-je rechercher?

 Le système Pilot Assist de Volvo, qui intègre une direction centrée sur la voie et un régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt.

En savoir plus sur les systèmes

Il existe une myriade de différences dans les systèmes répertoriés ci-dessus et les performances varient considérablement. Dans nos évaluations, certains systèmes maintiennent un centrage fastidieux sur les voies et répondent en douceur aux conditions de circulation changeantes. D’autres peuvent permettre une errance importante dans votre voie, réagir soudainement aux changements de circulation ou aux deux. Des conditions variables, des conditions météorologiques aux marquages ​​routiers, peuvent affecter le fonctionnement de chaque système et son efficacité. C’est une bonne idée de télécharger le manuel du propriétaire de votre future voiture pour en savoir plus sur le fonctionnement de ses systèmes de conduite autonome et de demander un tutoriel à un concessionnaire spécialisé lors de l’achat de la voiture. Et, bien sûr, faites attention à la route.

Veut en savoir plus? Continuer à lire.

  • Régulateur de vitesse adaptatif jusqu’à l’arrêt: cette fonction s’appuie sur le régulateur de vitesse adaptatif de base, une  fonctionnalité vieille de plusieurs décennies  qui maintient une distance sélectionnable entre vous et la voiture qui vous précède. La croisière adaptative qui fonctionne à  des  vitesses plus élevées est largement disponible, mais les systèmes qui fonctionnent jusqu’à l’arrêt complet sont une prochaine étape importante pour gérer le trafic de pare-chocs à pare-chocs. De tels systèmes peuvent vous arrêter complètement dans le trafic. Certains vous obligent à appliquer les freins et à accélérer à nouveau par la suite, tandis que d’autres peuvent reprendre de la vitesse lorsque la voiture avance dans un délai donné.
  • Direction centrage Lane: Cela va au – delà de la direction voie de départ ASSIST, qui intervient uniquement lorsque vous approchez ou traversez les marquages de voie – et vous Flippers souvent en arrière vers l’  opposé marquages ​​- pour centrer activement le véhicule sur sa voie en suivant les marquages ​​de voie, le véhicule devant ou une combinaison des deux. De tels systèmes peuvent souvent négocier des courbes douces également, mais presque tous nécessitent que vous gardiez les mains sur le volant, émettant des avertissements et finalement se désactivant s’ils sentent un manque de force de direction après un court laps de temps. De nombreux systèmes de direction à centrage de voie se désactiveront également si les marques de voie disparaissent, ce qui se produit souvent avec des zones de construction, des voies de fusion ou des routes mal balisées. Certains systèmes ne fonctionnent qu’au-dessus ou en dessous d’un certain seuil de vitesse, mais la plupart des systèmes modernes fonctionnent désormais depuis un arrêt jusqu’aux vitesses sur autoroute.
  • Direction mains libres: Cela centre la voiture  sans les mains sur le volant. Pour 2019, seuls deux systèmes – la Super Cruise de Cadillac et l’Assistant Traffic Jam étendu de BMW – le font. Les deux nécessitent que vous fassiez attention, intuitivement via des caméras orientées vers le conducteur.